Завод Молодой Ударник (ЗАО «АДАМАНТ СПб») – один из крупнейших заводов. В выпускаемую продукции завода входит высококачественный бетон марок от М-100 до М-400, М300W6, М350W6, М350W8, М400W12, М450W12 различного класса и пластичности. Также есть предложение и железобетонных изделий, в виде непроходных каналов, безнапорных туб, бетонных заборов, колец и т.д. Завод Молодой ударник располагает активами производственных баз и цементного элеватора в самом сердце г. Санкт – Петербург.
ЗАО «ВАГОНМАШ» в течение последних лет блистательно реализовало инновационные проекты в области машиностроения. Значительным проектом можно считать производство трех современных вагонов-ресторанов с дизайнерским интерьером, оснащенных новейшим кухонным оборудованием, фирменного подвижного состава класса «Люкс». Уже летом 2007 года компания заключила договор со своим основным партнером ОАО «РЖД» на поставку данных вагонов-ресторанов.
В 1826 году начал свое существование Александровский завод. За стенами завода выпускались паровые машины, сверлильные станки, юстирные и плющильные, а также первые пароходы. А уже через 8 лет была изготовлена первая подводная лодка.
Заводские мастера получили свою славу благодаря созданию таких конструкций, как Александрийского театра, Троицкого собора, Зимнего дворца и других. Завод становится главным поставщиком для РЖД тепловозов и остального состава. Спустя некоторое время, завод становится основной мастерской Николаевской железной дороги.
История завода началась еще в двадцатом веке. В 13 году на тогдашнем Путиловском заводе был создан цех по выпуску вспомогательных механизмов и турбин, предназначенных для судов. В 26 году по окончанию Гражданской войны возобновилось производство турбин для суден. С 29 года «Кировский завод» стал одним из крупнейших поставщиков турбоагрегаторов средней мощности. Общее количество выпущенных турбин составляло 176 экземпляров. В период Первой мировой войны завод обеспечивал ремонт бронетехники.
Сосновая фабрика «Пластмасс», именованная ранее как «Разнопромартель», начала свое существование в 45 году. Данная фабрика располагалась в поселке Сосново Ленинградской области, имела штат сотрудников в семь человек и занималась производством пуговиц, елочных игрушек и многих других мелочей. С 1959 года специализация предприятия несколько расширилась в связи, открылся цех по переработке пластмассового материала. Стартовал выпуск таких изделий как электропатроны, электророзетки, электровыключатели.
Город-герой Санкт-Петербург, основанный Петром I более трех веков тому назад, расположился на берегу Финского залива среди проток и речушек в устье Невы.
Современный город является очень важным экономическим и транспортным узлом, как в северо-западном регионе, так и в России. Он обладает широкой транспортной инфраструктурой, которая включает железнодорожный, морской и речной транспорты, автомобильные дороги и воздушные авиалинии.
Первая российская железнодорожная линия была построена в Санкт-Петербурге. Она соединила в 1837 году Северную столицу с летней императорской резиденцией и с дачным городом Павловск.
Санкт-Петербург расположился на многочисленных островах, он пронизан множеством рек и каналов, да и закладывался он Петром I как морской город. Поэтому вся береговая линия оснащалась пристанями, причалами, портами и любое предприятие имело выход к воде и естественно, что на первом плане стояло развитие водного транспорта. Эта тенденция превалирует и в наши дни.
Санкт-Петербургский морской вокзал имеет очень выгодное расположение на берегу Финского залива в западной части Васильевского острова на площади Морской славы, вблизи станции метрополитена «Приморская». Отсюда буквально в 15 минутах езды располагается Невский проспект, Дворцовая площадь и рядом выставка Ленэкспо.
За совсем короткий промежуток времени маршрутное такси стало неотъемлемой частью крупных промышленных городов, оно появилось в Ленинграде в 1960 г., что значительно позже, чем в Москве. На современном этапе на смену легковым автомобилям в качестве транспортного средства пришли автобусы отечественного производства небольшой вместимости класса «РАФ», «ПАЗ», а также и других модификаций.