ООО «Самсон-Мед» начало свой жизненный пусть с даты основания, которая относится к середине октября месяца 2007-го года. Работает предприятие согласно нормам и правилам полученной лицензии под номером 99-04-000396. ООО "Самсон-Мед» является фармацевтической компанией, которая обладает достаточно богатым потенциалом производственного и научного опыта. В его составе работают опытные и квалифицированные работники.
История постройки Петербургского метрополитена богата драматическими и героическими страницами. Как и предполагалось, геологическая обстановка в недрах Петербурга оказалась одной из самых сложных в мире. Прокладывание линий метро нуждалось в предельном напряжении конструкторской и инженерной мысли.
В начале XX века Петербург считался крупным промышленным, экономическим городом с хорошо сформированной инфраструктурой. Различного рода транспорт заполнял деловой центр.
Если верить статистике столица Российской империи на то время насчитывала примерно 26000 извозчиков, 15000 легковых экипажей, 370 вагонов с паровой и конной тягой, кареты, личные автомобили. И даже нововведения в виде трамвая и автомобиля не смогли всерьез повлиять на ситуацию, усовершенствовать ее.
Еще несколько лет назад печатные изделия высокого качества исполнения просто не существовала. Нечеткий шрифт, серая бумага, блеклые тона – даже самые современные типографии СПб испытывали нехватку возможностей улучшить полиграфические услуги. Но по прошествии лет, технология печати усовершенствовалась, а вместе с ней улучшалась и печатная продукция. Теперь, в связи с лучшим оснащением оборудования и развитием новых способов работы полиграфические качественные услуги стали реальностью, которая удобна и доступна для каждого.
Охтинский химический завод был основан в 1715 году по приказу Петра 1, как Охтинский пороховой завод. На сегодняшний день он занимает ведущее место по изготовлению пластических масс в химической отрасли. На заводе изготавливается уникальная продукция из полиолефинов, поливинилацетатов, фторопластов и ряд продуктов неорганической химии.
ОАО «Гардинно-кружевная компания» - это ведущее предприятие по изготовлению российских гардинно-тюлевых изделий для экспорта в страны СНГ. История создания этого открытого акционерного общества уходит глубоко в прошлое. На рубеже девятнадцатого века в разных мировых странах начали возникать и формироваться фабрики по изготовлению кружев, в России изящные елецкие и вологодские кружева делались ручным способом.
В России одним из ведущих поставщиков и производителей комплексных решений в сфере энергомашиностроения, включающих производство, инжиниринг, монтаж, поставку, модернизацию и сервис оборудования для атомных, тепловых, газотурбинных и гидравлических электростанций является ОАО «Силовые машины».
Оборудование, которое изготавливается и поставляется предприятиями данной компании, работает в 57 странах всего мира. Всего было изготовлено больше 2700 паровых турбин, 700 гидравлических турбин, 2550 турбогенераторов, 600 гидрогенераторов.
Организация «ТСК Континент» - это молодая быстро развивающаяся компания в Северо-Западной области. Она занимается снабжением строительных материалов. Среди клиентов компании наблюдаются довольно известные компании Петербурга и Ленинградского района. Основным направлением деятельности организации стало предоставление строительным компаниям изделий из железобетона и других строительных материалов. Помимо этого компания занимается продажей этих материалов и изделий, и ведением отделочных и общестроительных работ.
Продажа ЖБИ изделий
В 2001 году была создана компания «Комлинк Телеком». На сегодняшний день это общество является быстроразвивающимся универсальным оператором связи Петербурга. Основная деятельность компании направлена на услуги фиксированной связи для бизнеса.
Политика компании «Комлинк Телеком» направлена на предоставление высокотехнологических телекоммуникационных услуг по выгодным ценам, при этом предоставляя высококлассное обслуживание каждому абоненту.
На протяжении 19 – 20 веков Петербург представлял собой быстро растущий промышленный порт-город с высоким пасажиро- и грузооборотом. Было выдвинуто множество проектов по устройству транспортных подземных коммуникаций, к примеру план устройства железной подземной дороги между Финляндским и Балтийским вокзалами.