Торжественное открытие магазина на Невском проспекте с названием на французский манер «Пассаж», что значит «проход», состоялось 21 мая 1848г. в Санкт-Петербурге.

Магазин представлял собою крытую галерею длиною 180 м, с высокой стеклянной крышей и с подсветкой на уровне третьего этажа, под ногами лежала ровная узорчатая плитка, а не выбитая булыжная мостовая, с двух сторон прохода тянулись огромные завлекающие витрины.
Множество магазинов, их тут более шестидесяти, торговавшие обувью, модной одеждой, шляпками, ювелирными украшениям и прочими товарами, заняли площади двух первых этажей.

Аничков мост был построен по воле Петра I в 1715-1716 гг. – это первый мост, построенный через Фонтанку на Невском проспекте, он был деревянным, как и все мосты того времени, его строительство обошлось казне в 50 рублей.
Строительство моста выпало на долю инженерного батальона который был под командованием подполковника Михаила Аничкова. Батальон был расквартирован рядом в старой финской деревней, на месте которой сейчас построен Аничков дворец. Отсюда и произошло название.

Главная астрономическая обсерватория на Пулковских высотах была торжественно открыта в присутствии иностранных послов и почетных гостей 19 августа 1839 г.
Строительством и ее оснащением занимался академик с немецкими корнями Фридрих Георг Вильгельм Струве, а в России - Василий Яковлевич Струве, ставший затем и ее первым директором, и руководивший обсерваторией до 1861 года.

В морозный декабрьский вечер 1837 года в Зимнем дворце, построенным в середине 18 века зодчим Растрелли, случился пожар, который длился трое суток. Вызванные для тушения пожара солдаты, численностью примерно 20 тысяч человек, спасти это прекрасное творение уже не смогли. Огонь по деревянным перекрытиям разошелся очень быстро, нужно было спасать соседнее здания Эрмитажа, а также многочисленные экспонаты и архивные документы.

Все ценности, которые можно было вынести: мебель, картины, скульптуры, посуду, часы, люстры, складывались прямо на мостовую у Александровской колонны, и через некоторое время площадь представляла собой подобие склада. Когда пожар закончился, о дворце напоминало лишь скопище обгорелых бревен, да осколки и обрывки того, что раньше представляло ценность.

Первая железная дорога, появившаяся в России, имела небольшую протяженность и была в своем роде экспериментальной.

Дорога, строительство которой началось 1 мая 1836г., соединила Санкт-Петербург с летней императорской резиденцией «Царское село» и с дачным городом Павловск.
Инициатором строительства выступил талантливый и неординарный человек, одержимый идеей «связать стальными рельсами» все земное пространство, подданный Австрийской империи, инженер чешского происхождения Франц Антон Герстнер.

На родине его идея о развитии путей сообщения поддержана не была, и он обратился с этим предложением к императору Николаю I.

Квартира из одиннадцати комнат на первом этаже дома, расположенного на набережной Мойки № 12 в Петербурге, стало последним местом жительства поэта А.С. Пушкина, переехавшего сюда с семьей осенью 1836 года.

Сюда же привезли тяжело раненного после дуэли поэта, которая состоялась после полудня в среду 27 января 1837 года (8 февраля по новому стилю) за городской чертой на Черной речке, недалеко от Комендантской дачи.

Пушкин дрался на дуэли четыре раза, но все они каким - то чудесным образом расстраивались, и он возвращался невредимым. Еще в молодости одна гадалка предсказала, что он умрет от руки белокурого человека.

Во времена застоя жилищный вопрос был весьма актуален. В части его решения Ленинград должен был выдать в 1980 году каждому человеку 15 кв. метров отдельной жилплощади, а все семьи, нуждающиеся в улучшение жилья, получат хорошие квартиры. Действительность же была немного иная. Крупнопанельное поточное строительство городских окраин продолжалось, массовые застройки были по обоим берегам Невы. Но вот 2/3 граждан и дальше продолжали проживать в коммуналках, а среди людей получивших жилье были в основном приезжие, а не местные жители.

Большой проблемой в Ленинграде был транспорт. Решить её не представлялось возможным из-за непредусмотренных застроек в 1960-70 годы. Но ко всему этому к брежневскому времени в Ленинграде уже как 10 лет работало метро, которое было по карману каждому и упрощало задачу. В конце 60-х годов приняли решение перестроить и расширить Литейный мост, удлинили пролет, засыпали канал между Фонтанкой и Обводным каналом. А в 67 году удлинили и разводной пролет Кировского моста, ныне Троицкого.

Значение «Петербургский текст» начало стремительно расширялся в сознании массовой доли публики. Запрещенный ранее Набоков вошел вслед за эксцентричными текстами ленинградских дадаистов. Много шума наделали его произведения, которые называли слишком эстетическими и высокомерным. А следом за Набоковым из подполья вышло имя Бродского. Его открыто величали наследником петербургского модернизма. В 1990 году на родине поэта издали его первую книжку стихов в 200 тысячах экземпляров, которые мгновенно разошлись с прилавков, а в 1987 году нобелевский комитет присудил Бродскому премию по литературе.

Пример агитационного искусства - это театральные постановки авангардистов -режиссеров. Вс. Мейерхольд к 1 -ой годовщине Октября поставил "Мистерию Буфф" по В. Маяковскому. Проходил спектакль в Коммунальном театре музыкальной драмы. В это же время на стрелке Васильевского острова С. Марджанов устраивал театрализованные действа: "К мировой коммуне" и "Конец самодержавия". На этих действах зрители следили за ходом Французской революции, восстанием Спартака, мартовских дней тысяча девятьсот семнадцатого года в Петербурге,  Парижской коммуны.