Регулярное автобусное движение в Петербурге началось в1907 г., оно стало возможным благодаря образованию товарищества автомобилистов. Возглавил это общество инженер-технолог Б. А. Иванов, его залог в казну составил 15 тысяч рублей. Первый рейс на единственном тогда омнибусе-моторе был совершен по Невскому проспекту, который он совершил за девять минут, обогнав при этом, пять конных вагонов.
На левобережье Невы по проспекту Обуховской Обороны расположился речной пассажирский вокзал. На этом месте и раньше была пристань (Озерный вокзал) и отсюда ходили в исторические пригороды Ленинграда экскурсионные «Ракеты» и «Метеоры».
За совсем короткий промежуток времени маршрутное такси стало неотъемлемой частью крупных промышленных городов, оно появилось в Ленинграде в 1960 г., что значительно позже, чем в Москве. На современном этапе на смену легковым автомобилям в качестве транспортного средства пришли автобусы отечественного производства небольшой вместимости класса «РАФ», «ПАЗ», а также и других модификаций.
Санкт-Петербургский морской вокзал имеет очень выгодное расположение на берегу Финского залива в западной части Васильевского острова на площади Морской славы, вблизи станции метрополитена «Приморская». Отсюда буквально в 15 минутах езды располагается Невский проспект, Дворцовая площадь и рядом выставка Ленэкспо.
Санкт-Петербург расположился на многочисленных островах, он пронизан множеством рек и каналов, да и закладывался он Петром I как морской город. Поэтому вся береговая линия оснащалась пристанями, причалами, портами и любое предприятие имело выход к воде и естественно, что на первом плане стояло развитие водного транспорта. Эта тенденция превалирует и в наши дни.
Первая российская железнодорожная линия была построена в Санкт-Петербурге. Она соединила в 1837 году Северную столицу с летней императорской резиденцией и с дачным городом Павловск.
Город-герой Санкт-Петербург, основанный Петром I более трех веков тому назад, расположился на берегу Финского залива среди проток и речушек в устье Невы.
Современный город является очень важным экономическим и транспортным узлом, как в северо-западном регионе, так и в России. Он обладает широкой транспортной инфраструктурой, которая включает железнодорожный, морской и речной транспорты, автомобильные дороги и воздушные авиалинии.
Работа завода «Мезон» еще в Ленинграде началась в 1951 году. А уже в 1969 году это производство вошло в группу НПО «Позитрон». Производство завода заключается в выпуске конденсатов электрического типа, а также он производит импульсивные и танталовые конденсаторы.
В семидесятых годах прошлого века завод «Мезон» наработал достаточно материала для выпуска телевизоров. Они назывались «Электроника», и продавались телевизоры. Одновременно«Мезон» изготовлял детали для космической техники, для других летательных кораблей, в том числе «Фобос», «Союз-Аполлон».
В 2004 году группа специалистов по технологии и физики, под руководством Алферова Ж. И., основали компанию OptoGaN в Финляндии. Инвесторами производства стали европейские современные фонды. Необходимо, также отметить наиболее известных ученых компании: Одноблюдов Максим, Ковш Алексей, Бугров Владислав. Главным достижением компании стало увеличение роста низко дефектных гетероструктур.
Это ресторан высшего класса по улице Садовой 47, является лучшим примером ресторанного бизнеса Петербурга. Стиль и направление ресторана создают образ «города на Неве», сочетают великолепие и красоту классической архитектуры и крупного европейского бизнес-центра. В заведении «Арт деко» удачно сочетается высокое искусство и новомодный «hi-tech».