Во время всероссийского строительства железных дорог Санкт-Петербург также не остался в стороне. Здесь активно началось строительство железнодорожной магистрали между Северной Столицей и Варшавой.
Железная дорога строилась под руководством талантливого инженера Э.И. Герстфельда, Варшавский вокзал создавался по проекту архитектора К.А. Скаржинского. В самый разгар строительства грянула Крымская война, и строительство пришлось приостановить на пять лет.
Тридцатые годы XVIII века являлись для Петербурга годами создания всех основных улиц и строений. В эти годы началось строительство магистрали между Кирочной и Разъезжей улицами. Впоследствии магистраль была разбита на две улицы, ныне известные как улица Марата и улица Маяковского. Именно на улице Марата берет свое начало история создания Владимирского собора. Комиссар главной дворцовой канцелярии отдал свой участок под строительство временной церкви, которая предшествовала собору.