Петербург активно рос и расширялся, строились все новые и новые дворцы и памятники культуры. Так, при строительстве одной из них, Адмиралтейской крепости и началось прокладывание новой дороги. Уникальность будущего Невского проспекта была в том, что его впервые в России строили прямо, а дорога была очень широкой. Такие дороги и стали называть першпективными, что в переводе с итальянского означало «ясно вижу».

Итак, первая прокладка Большой першпективы была создана в 1715 году и проходила она от еще не достроенного Адмиралтейства до современной Фонтанки. Преграду в виде реки обошли строительством подъемного моста, который сейчас называется Аничковым мостом. Вот так и образовался небольшой участок современного Невского проспекта, который в 1719 году был продлен до площади Восстания.

Новую построенную дорогу назвали Большой першпективой. В те годы, это была действительно большая дорога: в ширину дорога была 20 метров, а в длину более 4,5 километров. Данная першпектива давала возможность разъехаться большому количеству транспорта, а именно повозкам и экипажам.
Во время правления Петра первого, вдоль новой дороги началось активное строительство различных зданий. Так, неподалеку от Адмиралтейства, появилась Морская слобода, далее был построен Морской базар и Мытный двор, а рядом с ним трактир «Петровское кружало». На месте современного Казанского собора, бал построен деревянный госпиталь, а на месте Гостиного двора стояла Березовая роща, так многочисленные здания росли и строились до самой Фонтанки.

Значение удобной дороги оценили по достоинству, поэтому ее пытались сделать еще более комфортной. Для этого, например, вдоль магистрали выставили фонари, которые горели от конопляного масла. Но, надо признаться, что особой освещенности дороге это не придавало, а в целях экономии, зажигали фонари не каждую ночь.
Восхищались дорогой как местные жители, так и приезжие гости города. Даже иностранцы отмечали, что проспект действительно хорош и комфортен, и восторгались им, как чем-то необычным и до селе невиданным.